報告數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月30日，全球獨角獸的總數(shù)量達(dá)到1637家。美國仍然是目前獨角獸最多的經(jīng)濟體，其次是中國、歐洲和印度，分別為768家、394家、269家、87家。上述四個主要國家或地區(qū)的獨角獸數(shù)量占到了全球九成的比例。

從增量方面來看，今年上半年，中國和美國新增獨角獸數(shù)量再次占到了全球新增總數(shù)的90%。

其中今年上半年美國獨角獸總量增速環(huán)比下跌60%，從57家跌至22家，歐洲下跌40%，印度增長獨角獸新增數(shù)量歸零。

相比之下，中國是2023年上半年全球獨角獸數(shù)量增速跌幅最緩的經(jīng)濟體，期間增加了24家獨角獸。2023年上半年中國獨角獸增量最多。

因此報告認(rèn)為，時隔三年，中國獨角獸公司數(shù)量增速再次超越美國。

值得注意的是，報告中還提到，去年全球新能源汽車相關(guān)獨角獸中，最大的7筆融資總額達(dá)到了500億人民幣，其中6筆來自中國，只有一筆來自美國。這7筆最大的融資中只有2家為終端，更多的資源投在了電動車產(chǎn)業(yè)鏈上游。到了今年上半年，更多服務(wù)于電動車的軟件公司或者是車聯(lián)網(wǎng)公司成為了獨角獸。